Dos años para realizar el proyecto de la variante de Zafra

Cómo ir de Badajoz a Sevilla por la N-432 sin tener que atravesar Zafra. Es lo que deben estudiar ahora los ingenieros de Payma Cotas S.A.U. y Payma Cotas Extremadura S.L.U, que han resultado adjudicatarias en unión temporal de empresas del concurso convocado por el Ministerio de Fomento.

Esta compañía, englobada en el conglomerado Bureau Veritas, presentó la oferta económica más ventajosa. De ahí que consiguiera la mayor puntuación global, con 97,70 puntos, con la cantidad de 389.351,03 euros (IVA incluido). Esa cifra supone una importante reducción si se compara con el importe base de licitación, que ascendía a 644.222,46 euros. Es decir, que las empresas han aplicado una reducción del 40% sobre el precio que estimó el Ministerio para estos trabajos.

Los ingenieros tienen un plazo de dos años para diseñar la variante, que discurrirá entre los puntos kilométricos 69,400 y 78,300. Por ello, tienen de plazo hasta la primavera de 2016 para entregar el proyecto, y después la administración tendrá que licitar las obras. Es decir, que la actuación no será inmediata.

Aún así, cabe recordar que con esta adjudicación se avanza en una promesa que acumula ya 14 años y que es necesaria tanto para los conductores como para los vecinos de la localidad. El tráfico que registra esta travesía supera actualmente los 15.000 vehículos diarios, según los datos que maneja el Ministerio de Fomento.

En 2005 hubo un intento de realizar la carretera y existe un proyecto, pero no hubo licitación de las obras. Así que los técnicos del Ministerio estiman que el proyecto quedó obsoleto desde el punto de vista técnico y, de ahí, que consideraran necesario la elaboración de uno nuevo debidamente actualizado y adaptado a la normativa vigente y las circunstancias presentes, aprovechando lo que corresponda del proyecto ya redactado.