El proyecto para conectar las dos autovías entra en Medio Ambiente

El expediente relativo a la conexión entre las autovías que pasan por la capital cacereña ya está en el Ministerio de Medio Ambiente. El ministro de Fomento, Íñigo de la Serna, anunció en su visita a Cáceres el pasado mes de febrero que con la documentación completa, el siguiente pasó sería enviar el proyecto a Medio Ambiente para abordar la correspondiente DIA. De la Serna ya avanzó que todo apunta a que serán necesarios «estudios complementarios» adicionales.

La Dirección General de Carreteras del Ministerio de Fomento envió a Medio Ambiente el expediente el pasado 21 de marzo. Eso sí, no figura como 'variante sur' sino que se analiza como análisis de 'alternativas de conexión entre la autovía de Trujillo a Cáceres (A-58) y la autovía de la Plata (A-66). El estudio informativo de la variantes sur (conexión mediante un rodeo de Sierra de Fuentes y hasta la altura de Valdesalor) se publicó el pasado mes de julio en el BOE. El coste de la actuación se calcula en unos 38 millones de euros.

Su propio estudio d e impacto ambiental incluye algunas afecciones severas en relación a la fragmentación de hábitat y ocupación del suelo. La Dirección General del Medio Natural, que depende del Ministerio, alude a que puede tener «repercusiones significativas sobre la Red Natura 2000». De hecho, remarca que el impacto del corredor sur podría sugerir la viabilidad de la alternativa cero «o de no actuación». Grupos ecologistas como Adenex o Seo Bird Life han advertido de que el daño medioambiental por el norte sería menor. Recuerdan que ya se aprobó hace 14 años y genera menos efectos sobre el medio natural al pasar por zonas no tan valiosas.

La propuesta Cáceres Norte, ha apuntado Adenex, también la defendió la propia Junta de Extremadura. Ahora el próximo paso es esperar al desarrollo de la Declaración de Impacto Ambiental. La obra no tiene fecha.