El PP no niega que el borrador de la zona azul incluya el parking de la Isla

Silencio y tiempo al tiempo. Pero nada más. Ni clarificar el asunto, ni desmentirlo. Pero hasta la fecha el Gobierno Local no ha negado que el borrador de la ampliación de la zona azul incluya entre sus propuestas extenderla al parking de la Isla.

La información desvelada por la edil de UPEx, Victoria Domínguez y basada en fuentes municipales, hizo saltar las alarmas ciudadanas, al asegurar que las 400 plazas de este aparcamiento en superficie podrían pasar a formar parte del pliego de la licitación de la nueva zona azul de Plasencia, ya que así se contemplan en el borrador sobre el que trabaja el Gobierno municipal.

Desde el mismo se insiste en que se trata solo del borrador que elaboran los técnicos y que no hay nada decidido. Ni siquiera, se alega, el edil de Tráfico ha presentado el documento al alcalde, que es el que debe tomar la resolución definitiva. Y trata de que no cunda el temor entre los cientos de usuarios de la ciudad y comarcas que utilizan el aparcamiento gratuito de la avenida del Valle que tanto beneficia al comercio y servicios locales.

En todo caso, el criterio del alcalde inclinará la balanza hacia un lado u otro. Y la zona azul del parking de la Isla que contempla como posibilidad el borrador actual puede olvidarse o incluirse en la licitación. Entre tanto, el edil de Tráfico prefiere guardar silencio, no desmiente y no quiere adelantar más acontecimientos.

Pero la regionalista Victoria Domínguez se ha vuelto ratificar lo dicho, alegando sus propias fuentes municipales. Al parecer, la edil trataba de confirmar si para llegar a las 800 plazas de la zona azul en Plasencia se iban a incluir avenidas enteras como las de Extremadura o Dolores Ibarruri, para que salieran los números, por lo que fue informada de que los datos cuadraban con la inclusión de las 400 del parking de las huertas de la Isla.

Domínguez no descarta que también pueda acabar siendo de pago el aparcamiento en superficie de la estación de autobuses, aunque en este caso cree que es una posibilidad más remota. Y da por seguro que Higuerillas va a estar dentro de la nueva regulación del aparcamiento de pago.

Para evitar rumores y acabar con la incertidumbre, la regionalista pide al Gobierno local que hable claro y diga en qué propuestas trabaja, porque «no debe haber ningún misterio». «Lo que hace falta es claridad, las cosas se pueden contar aunque luego no salgan adelante o se echen para atrás; no pasa nada», dice Domínguez que ve también «incongruente» que el ayuntamiento subvencione son 5.000 euros un parking que explota una empresa privada (el Puerta Talavera) y vaya a cobrar por uno municipal. Aunque, de hecho, el parking de la Isla se proyectó y construyó con los equipamientos y máquinas para ser de pago que siguen instaladas.

Situación actual y futuro

La zona azul actual cuenta con 260 plazas, la mayor parte de ellas en el entorno del recinto intramuros después de que fueran suprimidos por Pizarro los aparcamientos de la zona monumental y, en la pasada legislatura, se dejara sin efecto la implantación en Higuerillas Por todo ello el Ayuntamiento tiene que indemnizar cada año a la concesionaria, al no cubrir las plazas objeto del contrato. Una situación que se viene prorrogando desde hace años.

Por otra parte, el PP espera conseguir fondos europeos en 2014 con los que poder abordar la construcción de un parking de varias plantas en el solar del actual de superficie Eulogio González, junto al Puente Trujillo. Éste y el de San Calixto so los que contempla el PGM junto al centro histórico. Los del Cristo de las Batallas, la Coronación y Sor Valentina Mirón pasan a segundo plano. En la margen contraria del Jerte, el planeamiento urbanístico propone construir un parking de varias plantas junto al centro de salud de San Miguel, otro en el solar del colegio viejo y un gran aparcamiento en superficie de desahogo y servicio para el centro urbano.

Esta novedad se incluye en el PGM a propuesta del Gobierno local, visto el cambio en la accesibilidad a este paraje que ha supuesto la pasarela sobre el río que construyó CHT para unir los paseos a la altura del barrio de San Juan.