La pastilla de freno de los amortiguadores

Antonio Gómez Gutiérrez, el ingeniero y director de la obra del puente ya ha explicado varias veces que los muelles interiores de cada tirante llevan incorporados pastillas de freno y quizá los ruidos y silbidos se deban al desgastes de estas pastillas. En el caso del número 27, el que ha dado problemas, puede que esté más deteriorado que el resto. Los amortiguadores se instalaron en el año 1997 y no formaban parte del diseño original que hicieron los hermanos Sánchez de León. Una de las carcasas de ese tirante número 27 se desplomó sobre la calzada sin causar más incidentes hace meses.