Arrancan las obras para completar la plataforma logística de Badajoz con 72 hectáreas más

Su objetivo es construir las calles y dotar de infraestructuras otras 72 hectáreas, que se unirán a las 60 que ya están listas. Convertirán el campo en una zona industrial con calles, redes de agua e iluminación, telecomunicaciones y señalizaciones, entre otras, para terminar el recinto.

Las obras incluyen el desdoblamiento de la carretera de Campomayor en la zona colindante al recinto y una rotonda en este tramo. Aunque de momento las máquinas no hayan llegado a la carretera. Esta actuación se decidió ante el crecimiento del tráfico que se augura una vez que entre en funcionamiento el centro de distribución de Amazon y las inversiones previstas. Según Avante, el 90% del espacio tiene interesados.

La ampliación de la carretera abarcará el tramo comprendido entre la rotonda delante del acceso a la plataforma y la nueva que sirve de enlace con la autovía. Entre estas la Junta hará una rotonda más dentro de estas obras ya iniciadas.

El plazo de ejecución es de 14 meses, por lo que estarán listas durante el verano de 2023.

Pero la Junta exige que dos viales estén terminados antes al considerarlos prioritarios. Ambos están iniciados y rodean el futuro centro logístico de Amazon, que empezará a funcionar a inicios de año. Uno de los viales debe estar terminado cuatro meses después del inicio de las obras (en octubre) y el otro en seis (diciembre).

Además de esta actuación, la Junta construye la terminal ferroviaria de mercancías, que se encuentra avanzada. Hace ya semanas que terminaron la zona de operación y apilado de contenedores, que es una losa de hormigón. Además, ultimaban los viales de acceso y aparcamientos de la terminal ferroviaria. Sin embargo, falta una de las partes más importantes, como son las pruebas de seguridad que se harán una vez que la instalación esté terminada. Este recinto reserva espacio para una aduana.