Colectivos de discapacitados presentan su propuesta de ascensor para Alzapiernas

Representantes de Aspace, Cocemfe y ONCE han presentado su proyecto de instalación de un ascensor en la calle Alzapiernas, en contraposición con las escaleras mecánicas que se quieren construir. Consideran que este elevador ofrecería una accesibilidad universal para todas las personas, sin itinerarios alternativos, y el coste económico sería similar unos 400.000 euros.

Como se ha informado, la instalación de las escaleras mecánias, con un presupuesto de 428.600 euros, se financia a través del DUSI, la Estrategia de Desarrollo Urbano Sostenible por la que el Consistorio recibe una inyección de 10 millones de euros para desarrollar distintos proyectos.

La propuesta concreta presentada ayer, según informa Europa Press, es instalar un ascensor para salvar la rampa del 23% de la calle, de la cual se prescindiría y quedaría una escalera convencional con peldaños más cómodos. El ascensor sería de 1,9 metros de ancho para unas doce personas, y estaría situado a 1,5 metros del nivel de la calle Parras con una rampa para acceder a una plataforma en la que los negocios de hostelería podrían colocar veladores.

Al elevador se accedería en la parte baja a través de un pasaje al aire libre en un tramo de unos seis metros y con una parte techada al final en forma de túnel.

El proyecto se ha presentado ya a los grupos de la oposición (PSOE, Ciudadanos y Cáceres Tú) los cuales han mostrado su apoyo. Ahora, esperan poder mostrárselo al equipo de gobierno de Elena Nevado, aunque la alcaldesa ya se ha manifestado en repetidas ocasiones a favor de la instalación de las escaleras mecánicas como la mejor opción para mejorar la movilidad de esta zona de la ciudad.

La presentación del proyecto tuvo lugar ayer con la presencia de varias personas en silla de ruedas. La escaleras previstas, de unos 60 centímetros de ancho, resultan estrechas para estos colectivos. Desde Cocemfe, su vicepresidente Luis Jiménez, ha incidido en que con este proyecto «se busca la rentabilidad social» para que «todas las personas pueden ir por el mismo itinerario» y «se consiga la accesibilidad universal».