La compañía privada Iryo plantea unir por tren Lisboa y Madrid con el apoyo de la Unión Europea

El martes se anunció la selección de diez proyectos, entre ellos dos para la Península Ibérica de ILSA, la compañía de Iryo, uno de los competidores de Renfe en el mercado liberalizado español. El otro es Ouigo. Estas líneas son Lisboa-La Coruña y Lisboa-Madrid. En ambos casos está en marcha la construcción de líneas electrificadas de alta velocidad.

La Comisión Europea apunta que invitará a las empresas interesadas a poner en marcha sus proyectos. Para ello, trabajará con un papel de soporte en áreas de coordinación y facilitando los contactos, así como ayudando en materia de legislación comunitaria e identificando instrumentos que podrían contribuir a la puesta en servicio de los planes.

Fuentes de Iryo señalan a este diario que el operador tiene desde su origen un marcado carácter europeísta, con la convicción de que el tren «terminará siendo la primera opción para todos los viajeros por ser la más sostenible y confortable». En el caso de Extremadura, ya ha mostrado su apoyo al corredor sudoeste ibérico.

La compañía celebra el apoyo de la Comisión Europea a los diez proyectos piloto de trenes transfronterizos y agradece su respaldo, que considera muy importante «para permitir la viabilidad de estos servicios, paliando los actuales obstáculos». Entre otras cuestiones, señala la necesidad de elaborar un proyecto conjunto de desarrollo de infraestructuras que implique a España y Portugal.

La empresa considera que este proyecto piloto puede ayudar a dar el impulso necesario a la liberalización efectiva del sector ferroviario en Portugal.