Envision se presenta al Perte y solicita 300 millones para su gigafactoría de Navalmoral

La idea de la empresa al realizar el trámite el mismo día que se abría la ventanilla –podía hacerlo hasta el 15 de septiembre– es adelantar los plazos al máximo, ya que se trata de una convocatoria por concurrencia simple. Es decir, se dará prioridad a los proyectos por orden de presentación y desde Envision confían en que las solicitudes se vayan resolviendo sin necesidad de esperar a que se cierre la convocatoria.

De esta forma, la compañía –que siempre ha mantenido que no iniciaría las obras de su industria hasta que se resolviera el Perte– pretende empezar a trabajar sobre el terreno cuanto antes.

Por otro lado, se garantiza la existencia de fondos a la hora de estudiar su solicitud, porque la convocatoria tiene un presupuesto limitado. La sección de producción de baterías de la segunda convocatoria del Perte VEC –a la que opta Envision– está dotada con 837 millones de euros, 550 millones para ayudas directas y 287 millones para préstamos.

El grupo chino presentó en Navalmoral justo hace un año su proyecto de construcción de una gigafactoría de baterías limpias para coches eléctricos y, pese a quedar fuera de la primera convocatoria del Perte VEC, meses después ratificó su intención de centralizar en España sus actividades en Europa. Ahora son optimistas en cuanto a las ayudas solicitadas.

De este modo, su tenacidad puede verse recompensada al aspirar a los fondos dispuestos en el Perte VEC II, tras la firma en julio de 2022 de un protocolo general de entendimiento con el Gobierno de España y con los ejecutivos autonómicos de Castilla La Mancha, Castilla y León y Extremadura, vinculados en estos proyectos.

Así, en el marco de ese ecosistema de baterías para vehículos eléctricos también se incluyen una planta de producción de hidrógeno verde y electrolizadores en Castilla-La Mancha y otra de montaje de turbinas eólicas en Castilla y León.