Envision arrancará la primera fase de la gigafactoría de Navalmoral con mil millones

El grupo chino Envision ha anunciado esta mañana públicamente la gigafactoría en Navalmoral de la Mata, un proyecto que fue adelantado ayer por el diario HOY. El grupo lidera junto con Acciona Energía la planta de baterías de litio que tendrá una inversión total de 2.500 millones de euros y creará 3.000 nuevos empleos cuando esté plenamente operativo en 2025.

En su comunicado, Envision subraya que la primera fase supondrá una inversión de mil millones de euros, la parte que se acoge al Perte del vehículo eléctrico y que se cierra este viernes.

Envision ha mantenido «negociaciones con el Gobierno de España durante varios meses y agradece el apoyo que ellos y la Junta de Extremadura han brindado a este proyecto», indica en nota de prensa. Juntos trabajarán para posicionar a España como «líder europeo en la fabricación de baterías de cero emisiones para vehículos eléctricos».

El proyecto -denominado VENERGY+- se basa en el desarrollo y la fabricación de baterías desde una planta de cero emisiones, integrada en diferentes plataformas eléctricas, incluyendo un sistema de baterías extraíbles y adaptadas para otros modelos de movilidad innovadores. Entre ellos se encuentran furgonetas y camiones pesados, un nuevo vehículo eléctrico para entregas de última milla, tres vehículos eléctricos modulares e innovadores y un vehículo eléctrico ligero de dos ruedas.

Como se ha mencionado, el proyecto se ha presentado al programa de la cadena de valor del vehículo eléctrico del PERTE VEC (Proyecto Estratégico para la Recuperación y Transformación Económica del Vehículo Eléctrico y Conectado). El consorcio incluye 12 empresas de 10 comunidades autónomas españolas, que movilizan una inversión de 1.000 millones de euros.

La gigafábrica de última generación que Envision planea abrir en Campo Arañuelo suministrará celdas, módulos y paquetes de baterías de alto rendimiento con mayor autonomía y densidad energética. La instalación se alimentará con un 100% de energía verde suministrada por fuentes locales, detalla el grupo chino.

El PERTE VEC contribuirá, «si finalmente es adjudicado a Envision, a la financiación de la gigafábrica, que incluirá la última tecnología de celdas de batería y ofrecerá una densidad energética óptima, con una mayor autonomía, durabilidad y eficiencia», añade el comunicado.

Por otro lado, el grupo detalla que el crecimiento de la demanda podría suponer un aumento en la inversión y una capacidad de hasta 30GWh en la planta proyectada para 2030. «Este compromiso forma parte de una colaboración estratégica duradera con el gobierno español para producir la próxima generación de vehículos eléctricos y apoyar que el suministro de piezas y componentes de vehículos con tecnología avanzada provengan del comercio local. Esto situará a España como polo de un nuevo centro para los vehículos eléctricos en Europa».

La gigafactoría para automoción ha sido recibida en Extremadura como una oportunidad histórica para industrializarse a partir de la cadena de valor del litio, que engloba desde la extracción del mineral hasta el montaje de las baterías. Las empresas que actualmente tienen en marcha en la región proyectos relacionados con el litio han recibido de manera unánime la llegada de la gigafactoría, avanzada por HOY este jueves, como una «gran noticia» que beneficiará a todo el sector y servirá como motor de desarrollo y «efecto llamada» no solo para la zona del Campo Arañuelo, donde se ubicará la planta, sino para toda la comunidad autónoma, y en especial para una provincia de Cáceres prácticamente huérfana de industrias de cierto tamaño.

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