Industria concede 300 millones para la gigafactoría de Navalmoral con la resolución definitiva del Perte

Una aprobación que, pese a ser esperada tras la resolución provisional del pasado mes de septiembre, ha sido muy bien recibida por la empresa. «Desde Envision AESC Spain acogemos con gran satisfacción esta excelente noticia que entendemos como un reconocimiento a la labor realizada hasta ahora por la compañía en España para el proyecto de gigafactoría de Navalmoral de la Mata, y que pronto será una realidad», han manifestado a través de un comunicado.

Este proyecto recibirá una subvención de 200 millones de euros y un préstamo de otros 100 millones, que es la totalidad de la ayuda que había solicitado Envision.

Los 200 millones se entregan a fondo perdido, mientras los 100 millones restantes se conceden en 'créditos blandos', que préstamos con condiciones preferentes, como unos intereses cercanos al 3%.

Para la empresa, la publicación de la resolución definitiva «es un hito más que allana de manera significativa el camino de la financiación del proyecto y su ejecución, y es sin duda un paso muy importante hacia la conclusión del proyecto de gigafactoría», detallan.

En este sentido, en Envision anuncian que se seguirán dando pasos adelante y que los siguientes avances deberán ser los «correspondientes a la aceptación y la preceptiva constitución de garantías bancarias que permitan la efectiva y definitiva ejecución de la subvención y préstamo concedidos». Por otro lado, también afirman que están realizando los «desarrollos necesarios tanto comerciales como de proyecto y su construcción».

De esta forma, desde Industria se cierra de manera definitiva la sección A -la destinada a la producción de baterías- de la segunda convocatoria del Perte VEC y ya pone en marcha la resolución provisional del bloque B.

Han sido ocho proyectos los aprobados de manera definitiva en esta última resolución. En total se adjudican 338,2 millones de euros, lo que supone que Envision recibe la inmensa mayoría de los fondos concedidos. Los dos proyectos de Renault, el de SEAT y los tres del Grupo Gestamp se reparten los 138,2 millones restantes.