La Unión de Transportistas de Extremadura reclama la conversión de la Ex-100 en autovía

La Unión de Cooperativas de Transportistas de Extremadura (Ucotranex) considera necesaria la conversión en autovía de la carretera Ex-100, que une Badajoz y Cáceres, y donde se han producido dos accidentes de gravedad en este mes.

El presidente de Ucotranex, Rafael Rodríguez, ha explicado que sería «muy positivo» que esta carretera se convirtiera en autovía pues, aunque no está en mal estado, tiene muchas curvas, no es excesivamente ancha y posee habitualmente tráfico.

Las empresas de transporte en carretera con origen en Badajoz o en otras localidades del suroeste extremeño deben tomar esta vía para acceder al noroeste peninsular, a comunidades como Galicia, Cantabria y Asturias, o a provincias como Salamanca y León.

Para los transportistas no resulta rentable ni adecuado utilizar la alternativa de la autovía A-5 para tomar la A-66 en Mérida, pues se deben realizar muchos más kilómetros.

Es una decisión que sí se toma a menudo en el caso de camiones procedentes de Badajoz con destino a Andalucía, que se desplazan a la A-5, toman dirección a Almendralejo y de ahí acceden a la A-66, en vez de llegar a Zafra por la carretera convencional que une a la localidad segedana con la capital pacense.

El máximo responsable de Ucotranex se ha mostrado convencido de que «tarde o temprano harán la autovía Badajoz-Cáceres», debido a su trascendencia y a las amplias demandas.

Rodríguez ha recordado la importancia que tiene para los camiones contar con carreteras seguras y amplias, así como evitar las problemáticas que pueden generar en los usuarios no adelantar a un transporte pesado durante muchos kilómetros.

La Ex-100 ha registrado diversos accidentes durante los últimos meses, como por ejemplo el mortal acontecido el pasado 5 de octubre, o el que tuvo lugar este miércoles 18 con tres heridos.