Seat León e-Hybrid: probamos la versión híbrida enchufable del compacto español

El sistema de propulsión del Seat León e-Hybrid cuenta con dos motores: uno de gasolina de 150 CV y 250 Nm de par y otro eléctrico de 102 CV y 330 Nm. La potencia total combinada asciende a 204 CV y se transmite al asfalto a través de una caja de cambios automática DSG de doble embrague y seis velocidades. La batería encargada de alimentar el motor eléctrico tiene una capacidad de 13 kWh y permite recorrer en condiciones reales más de 50 kilómetros en modo 100% eléctrico.

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