La dignidad de Extremadura

Una sensación a la que no deberíamos resignarnos como parece que sugiere Miguel Ángel Gallardo cuando asegura que hablar de las averías y retrasos es profundizar en el desprestigio de Extremadura. Porque una cosa es ser conscientes de que en todos los sitios cuecen habas, como se ha visto también en las últimas fechas, y que no es bueno ni útil pensar siempre que todo lo malo nos sucede a los extremeños, y otra querer ver solo una situación de arco iris donde existen problemas evidentes. El secretario regional de los socialistas extremeños sigue intentando encontrar su propio tono político sin que la fortuna le acompañe en sus declaraciones.

Todo lo contrario que María Guardiola, que tan a gusto se mueve en el relato del agravio a Extremadura aunque para ello acuda con tanta reiteración a la hipérbole y ahora, además, le añada la puesta en escena que demostró en la Moncloa, como si la región estuviera al borde de la extremaunción y acabara de reunirse con su enterrador, Pedro Sánchez. Ni es tan así ni, por el contrario, Extremadura va como un Ferrari, como aseguraba estos días su consejera de Hacienda, Elena Manzano, lo cual además incurre en contradicción con todo lo anterior.

Que cualquier viso de equilibrio hace mucho tiempo que ha desaparecido de esta política tan polarizada es algo que ya sabíamos, del mismo modo que un relato bien dicho y repetido tiene más seguidores y más votos que cualquier dato que se ofrezca, porque los ciudadanos somos cada día más escépticos ante tantos incumplimientos padecidos.

El PSOE, con el ministro Óscar Puente en el Senado y el propio presidente del Gobierno en la cumbre con Portugal, han solemnizado esta semana que la línea de alta velocidad estará terminada en lo referente a Madrid en el 2030. Desmontan así en gran parte las reclamaciones de los populares, que solo aceptaban esta fecha, y no el 2032 o el 2034, para tener listas las obras, pero supone también un compromiso firme en el que los socialistas se juegan el crédito que les pueda quedar, y no es mucho, en materia de ferrocarril con los extremeños.

Insistir en todo lo que dejó sin hacer el Gobierno de Rajoy con sus presupuestos generales por muy cierto que sea no les va a ayudar de cara a una sociedad que, con razón, está muy cansada con este asunto y a la que gobiernos socialistas le hablaron de un AVE para el 2010. Con ese horizonte fijado de manera tan oficial, es hora de que agilicen todos los tramos que faltan si de verdad son sinceros cuando dicen que el objetivo es el 2030 y no se trata, en realidad, de un salir del paso.

Es muy probable que dentro de seis años ni Sánchez ni Puente sigan ocupando sus actuales responsabilidades, pero los extremeños sí seguiremos aquí. Se trata de comprobar si para entonces hemos logrado por fin la dignidad ferroviaria que se ha pedido y que se debe seguir reclamando esté quien esté en la Moncloa.