Los empresarios de Plasencia exigen a Óscar Puente la llegada de un Alvia a partir del 1 de abril

Según dicen, desde el cierre de la línea Ruta de la Plata hace 40 años, la provincia de Cáceres ha perdido 33.347 habitantes, mientras que el conjunto de España ha crecido en 10,8 millones de personas. «La conectividad ferroviaria es una palanca clave para frenar la despoblación y fomentar el desarrollo económico», subrayó Martín.

Carmen González, portavoz de la Confederación de Empresarios de la Provincia de Cáceres (COEPCA), respaldó la exigencia de mejoras ferroviarias y destacó su importancia para la competitividad de las empresas locales. «Contar con una red ferroviaria eficiente facilitaría la movilidad de trabajadores y mercancías, lo que beneficiaría a la economía de la región», aseguró.

En la comparecencia también estuvieron presentes representantes del Grupo de Acción Local del CEDER de Cáparra y ADIC-Hurdes, quienes enfatizaron la repercusión que esta reivindicación tiene para la vida diaria de los 220.000 habitantes rurales de Plasencia y el norte de Extremadura.

En paralelo a la convocatoria de la concentración, las organizaciones firmantes han enviado una carta al ministro de Transportes, Óscar Puente, solicitando una reunión urgente en Plasencia con el secretario de Estado de Transportes, José Antonio Santano. En el encuentro se pretenden abordar varias cuestiones aparte de la entrada del Alvia en Plasencia a partir del 1 de abril. Entre ellas se encuentran la construcción de la nueva estación de AVE Plasencia-Norte yel desarrollo de la plataforma logística de Fuentidueñas. Plantean la firma de un convenio en 2025 entre el Gobierno de España y la Junta de Extremadura para su puesta en marcha en 2027.

Además, en esa carta figura la solicitud de un buevo servicio de tren Avant Madrid-Extremadura y la electrificación de los tramos ferroviarios. Reclaman la inmediata licitación de las obras de electrificación entre Humanes (Madrid) e Illescas (Toledo), así como entre Illescas y Talayuela.

En cuanto a la Alta Velocidad Madrid-Badajoz, piden que sea una realidad en 2030, por lo que solicitan un calendario detallado con hitos y financiación para su ejecución. Sobre la reapertura de la Ruta de la Plata (Plasencia-Salamanca), ponen de límite el año 2035.

Otras mejoras ferroviarias deseadas tienen que ver con el refuerzo de trenes de media distancia Madrid-Extremadura los fines de semana para potenciar el turismo y la creación del servicio de 'Cercanías de Extremadura' mediante un convenio entre el Gobierno y la Junta.