Las plataformas ciudadanas tachan de «desidia» el retraso del tren Alvia

Las plataformas ciudadanas MSU-Norte y Manifiesto X Plasencia han exigido responsabilidades políticas por la exclusión de Plasencia y las comarcas del norte de Extremadura del servicio ferroviario Alvia, que cumple casi mil días tras su única y última entrada en la ciudad. En una rueda de prensa celebrada ayer frente a la estación, los representantes de estas asociaciones denunciaron la «injusticia ferroviaria» y la «desidia institucional» que afecta a más de 225.000 habitantes, así como al turismo y la economía local.

Desde el 19 de julio de 2022, cuando entró en funcionamiento el primer Alvia entre Madrid y Extremadura, Plasencia ha quedado fuera de su recorrido, una situación que se repitió con el segundo tren, operativo desde junio de 2024. A pesar de las múltiples reuniones con autoridades, cartas al ministro de Transportes, Óscar Puente, y manifestaciones ciudadanas -como la del pasado 13 de marzo, que congregó a más de 400 personas-, el Alvia sigue sin llegar. Igualmente, el Ministerio hace poco avisó que no lo hará hasta el verano.

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Entre las exigencias inmediatas, las plataformas reclaman una reunión urgente con el secretario de Estado de Transportes para abordar cuestiones como la salvaguarda de la Estación de Monfragüe -cuya desaparición está prevista en dos años- y la firma de un convenio en el segundo trimestre de 2025 para desarrollar la Plataforma Logística de Fuentidueñas. Este proyecto, de 135 hectáreas, busca equiparar a Plasencia con otras zonas de la región como Badajoz, Mérida y Navalmoral, «donde las infraestructuras ya cuentan con apoyo estatal y autonómico».

Los portavoces cargaron especialmente contra el diputado socialista César Ramos, que en octubre de 2024 aseguró que el Alvia llegaría a Plasencia «a finales de año», algo que no se ha materializado. También exigieron acciones concretas a la presidenta de la Junta de Extremadura, al alcalde de Plasencia y a los grupos parlamentarios autonómicos.

La movilización ciudadana no cesa. Las plataformas han anunciado que llevarán su reivindicación a Cádiz para defender la reapertura de la Ruta de la Plata en 2035. «Plasencia no puede seguir esperando. Exigimos conectividad, empleo y un trato justo», dijo Francisco Martín, portavoz de MSU-Norte.

Por su parte, Miguel Coque (MxP) planteó que «en el 2035 Plasencia-Salamanca tiene que estar terminado como primer paso a la recuperación de la ruta, pero en el corto plazo de tiempo el estudio informativo intermedio ya debería de haber salido, para que sepamos valoraciones sociales, económicas, ambientales y de seguridad».