Castilla-La Mancha defiende que todas las administraciones vayan «juntas» para definir el trazado del AVE a Toledo

La portavoz regional, Esther Padilla, preguntada por este asunto tras dar cuenta de los acuerdos del Consejo de Gobierno, ha señalado que cuando se presentaron esas alegaciones consideraron «que lo mejor para la ciudad» era mantener la estación actual con la conexión directa con Madrid y una segunda estación, que evitaba problemas de impacto visual, patrimonio y medioambientales, ubicada en el barrio del Polígono, para que parasen los trenes AVE que iban a Extremadura y Lisboa.

«Esa era nuestra posición cuando presentamos las alegaciones y es la que vamos a seguir defendiendo hasta la decisión final y además nos gustaría que el resto de administraciones y de personas que en su día presentaron esas alegaciones y que también dicen defenderlas ahora, lo hagan públicamente para que vayamos todos juntos», ha manifestado.

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En su opinión, si van todos juntos, «el anterior Ayuntamiento (del PSOE), el actual Ayuntamiento (de PP y Vox) y la Junta, creo que podemos tener más fuerza para conseguir el mejor trazado para la ciudad, que es el que mantiene las dos estaciones y evita hacer una cicatriz en el casco histórico de Toledo».

En cuanto al informe de patrimonio que ha solicitado el Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible, Esther Padilla ha comentado que, aunque de este no tiene información, sí ha habido «otros proyectos con menos impacto que se han planteado en algún momento en la ciudad» que «han sido tirados para atrás», lo que les hace sospechar «por dónde pueden ir los tiros». «Al menos, el sentido común diría que tendrían que mantener la misma posición que han mantenido ante otros proyectos», ha argumentado.