Los empresarios sopesan si recurren el proyecto de Martín Palomino

Sin embargo, la latencia del Gobierno de España no será el único obstáculo que deba afrontar el inicio de la licitación. Los colectivos de empresarios de las avenidas Martín Palomino y de España no están satisfechos con el diseño final del proyecto y en los próximos días estudiarán sin interponen recurso de reposición, en el plazo de un mes, o acudir directamente a la Justicia a través de la vía contencioso-administrativa, en el plazo de dos meses.

Juan Antonio Álvarez, técnico que ha asesorado a estos colectivos empresariales y ha redactado las alegaciones presentadas al proyecto, ha explicado que la Junta ha rechazado todas sus observaciones. Entre sus principales preocupaciones está el incumplimiento del Plan General de Ordenación Urbana. «Se han incluido rotondas en zonas donde el plan no las contemplaba y se han eliminado otras donde sí debían estar. Además, el diseño del carril de servicio y los aparcamientos dificultará el acceso de los camiones a las instalaciones industriales», asegura el abogado que también defiende los intereses de las casas de Santa Bárbara.

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En su respuesta, la Junta explicaba que los cambios en el PGOU eran obligados para cumplir con la normativa del trazado de carreteras. «Ya, bueno, pues que modifiquen el Plan General, como nos han dicho a nosotros en Santa Bárbara. Nos dijeron que teníamos que cumplir escrupulosamente con lo que dice el plan. Cuando les interesa hay que ser escrupuloso y cuando no, no».

Según Álvarez, el diseño actual del proyecto podría provocar el cierre de muchas empresas. «No se podrá acceder a los negocios con facilidad, no habrá suficientes plazas de aparcamiento y, aunque dicen que han creado 500 plazas, creemos que la realidad es la opuesta», afirma. A su juicio, la avenida necesita una reordenación del tráfico y de los aparcamientos existentes, en lugar de un rediseño completo que, en su opinión, podría generar un caos.

Otro de los puntos de fricción es la inclusión de un carril bici en la avenida de España. «Es un carril bici que no conecta con ninguna otra vía ciclista, simplemente da la vuelta en una rotonda y regresa. No tiene sentido», argumenta Álvarez.

Los empresarios están a la espera de reunirse para estudiar las acciones legales a emprender, ya sea con recurso de reposición o por la vía contencioso-administrativa. Pese a las críticas, Álvarez reconoce que el proyecto es necesario para mejorar la infraestructura. Sin embargo, ha insistido en que debe realizarse en consenso con los empresarios. «Humanizar una avenida no es simplemente poner un carril bici y ampliar las aceras. Los usuarios principales de la avenida son los comerciantes e industriales. Si el proyecto se aprueba sin considerar sus necesidades, no será una mejora real», concluye.