El aeropuerto de Badajoz contará con cinco frecuencias semanales a Barcelona desde el 28 de octubre

De este modo, el servicio requerido durante todo el año será de cinco frecuencias semanales, y las compañías adecuarán libremente los días de operación y los horarios a la demanda «real» del mercado. Los horarios de los vuelos estarán condicionados a los horarios operativos establecidos en el aeropuerto de Badajoz.

Así se establece en la orden del Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible, de 13 de junio, por la que se modifican parámetros operativos en las obligaciones de servicio público establecidas en el acuerdo del Consejo de Ministros de 23 de febrero de 2018, por el que se aprueba la declaración de obligaciones de servicio público en las rutas aéreas Badajoz-Madrid y Badajoz-Barcelona.

La orden, publicada este viernes, día 5, en el Boletín Oficial del Estado (BOE) establece que el resto de condiciones de la ruta Badajoz-Barcelona y Badajoz-Madrid quedan sin modificar.

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Como ya informó HOY, La Junta invertía un 32% más al año por los vuelos a Madrid y Barcelona, con un coste de 5,8 millones al incrementarse un día de vuelo a la capital catalana y por el aumento de los costes de navegación. Un 31,8% más respecto al anterior, fijado en 4,4 millones anuales.

El aumento del dinero público para hacer frente a los vuelos a Madrid y Barcelona se explica no solo por el incremento de los costes aéreos para las compañías desde 2022 sino también por la nueva frecuencia más de vuelo a Barcelona incluida en el nuevo contrato, pasando de los cuatro días a la semana a cinco.

El nuevo contrato con una duración de dos años y opción de prórroga también adelantaba media hora el vuelo diario de Badajoz con destino a Madrid. Air Nostrum, compañía de vuelos regionales de Iberia, opera vuelos regulares a Madrid y a Barcelona a través de la OSP que garantiza esas rutas cada año.